Opis
Zespół napędowy silnika ZS z pompą rotacyjną eSz-ZZS-PR TDI
Silnik na stojaku obrotowym wyposażony jest w kompletny osprzęt wraz z fragmentem instalacji elektrycznej, czujnikami i mechanizmami wykonawczymi układów regulacji. Umożliwia to naukę czynności kontrolno-pomiarowych parametrów elektrycznych tych podzespołów
Stanowisko przeznaczone jest do nauki praktycznych umiejętności zawodowych w zakresie posługiwania się narzędziami, nauki procedur obsługowo-naprawczych, oraz prezentacji budowy silnika i jego wyposażenia.
Stanowisko pozwala na prowadzenie nauczania budowy silnika danego typu, rozmieszczenia jego podzespołów, zasad kolejności i specyfiki montażu, regulacji, pomiarów kontrolnych części silnika oraz wielu innych, dotyczących np. czynności obsługowych.
Stanowisko pozwala na bezpieczne wykonywanie przez ucznia wielokrotnych czynności montażu i demontażu, wymiany i weryfikacji takich zespołów jak:
- rozrząd silnika;
- wymiana uszczelki pod głowicą;
- wymiana pompy wodnej;
- wymiana alternatora;
- ocena stanu układu korbowodowo- tłokowego;
- kontrola umiejętności praktycznych ucznia w posługiwaniu się narzędziami, ocenę znajomości procedur czynności obsługowo naprawczych np. wymiany rozrządu silnika.
Silnik na stojaku obrotowym wyposażony w kompletny osprzęt wraz z fragmentem instalacji elektrycznej, czujnikami i mechanizmami wykonawczymi układów regulacji. Taka budowa umożliwiać ma naukę czynności kontrolno-pomiarowych parametrów elektrycznych tych podzespołów.
Do stanowiska dołączona dokumentacja techniczna silnika w postaci podręcznika.
Zespół silnikowy, wraz z całym osprzętem, czujnikami i fragmentami instalacji elektrycznej, stanowi obiekt rzeczywisty wymontowany z nadwozia pojazdu. Zamontowany na stelażu na wsporczej ramie obrotowej, co ma umożliwiać za pomocą przekładni ślimakowej obrót silnika o 360 stopni. Pozwali to na dostęp do wszystkich mechanizmów silnika w trakcie prezentacji, oraz prac obsługowo-naprawczych. Przekładnia ślimakowa pozwala tylko na powolny obrót silnika, co ograniczy zagrożenie przed przypadkowym przyciśnięciem dłoni lub palców osób trenujących czynności obsługowo-naprawcze. Dlatego przekładnia wyposażona w pokrętło, aby uniemożliwić szybkie obracanie silnikiem. W dolnej części stelażu, pod silnikiem zamontowano półkę (wanna) z możliwością je wyciągnięcia, która służyć ma do ociekania resztek cieczy (olejów, płynów, itp.) , oraz służyć ma do odkładania zdemontowanych podzespołów, śrub, nakrętek lub wsporników, a także narzędzi. Rama wsporcza stelaża silnika wyposażona w kółka obrotowe z hamulcem, co pozwalać będzie łatwe przemieszczanie zespołu silnika w obrębie pomieszczeń szkolnych. Całość konstrukcji wykonana ma być z profili stalowych i pokryta ma zostać farbą proszkową.
Wymiary stelaża stanowiska:
- a) szerokość: 790 mm
- b) długość: 880 mm
- c) wysokość: 960 mm
Wymiary półki (wanny)
- Szerokość: 350 mm
- Długość: 350 mm
- Wysokość: 10 mm
- Całkowita waga stanowiska 200 kg
Norma emisji spalin: EURO 3
Układ redukcji emisji spalin: układ recyrkulacji spalin
System tworzenia mieszanki paliwowej: wtrysk bezpośredni
Rodzaj doładowania silnika: turbosprężarka ze zmienną geometrią
Do stanowiska dołączona deklaracja zgodności CE.
W związku z ciągłym rozwojem firmy oraz modernizacją produktów, zdjęcia umieszczone na stronie mogą różnić się od dostarczonego produktu pod względem nowych bardziej funkcjonalnych rozwiązań. Ponadto informujemy że każdy z modeli stołów dydaktycznych jako producent sprzętu jesteśmy w stanie dopasować do indywidualnych parametrów technicznych, wymiarów oraz rodzaju zastosowanych materiałów.
