System sterowania silnikiem D-Jetronic eSz-DJET

System sterowania silnikiem D-Jetronic eSz-DJET

Opis

System sterowania silnikiem D-Jetronic eSz-DJET

System sterowania silnikiem D-Jetronic eSz-DJET wykonany w formie zamkniętej której konstrukcja nośną stanowią anodowane profile aluminiowe półokrągłe  o przekroju R40-90°. Nadruk wykonany w technologii UV,  zabezpieczony przed uszkodzeniami oraz odbarwieniami dodatkowo pokryty warstwą laminatu. Tworzywo sztuczne na którym nadrukowana jest grafika to materiał duroplastyczny o odporności na zadrapanie sięgającej 3.0 N oraz wytrzymałości na rozciąganie 80 N i grubości nie przekraczającej 5 mm. Odporność na środki chemiczne, rozpuszczalniki, środki dezynfekujące, środki farbujące, wybielacze, oleje i emulsje techniczne. Panel mobilny wyposażony w cztery skrętne koła z czego dwa posiadają własny hamulec. Panel o wymiarach 1080 x 1120 x 290 mm dodatkowo panel wyposażony jest w cztery aluminiowe nogi o wysokości 590 mmj wykonane z profili aluminiowych. Poziom ochrony IP 64.

Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do praktycznego pokazu funkcjonowania monowtryskowego systemu paliwa typu D-Jetronic i elektronicznego wyznaczania kąta wyprzedzania zapłonu MULTEC, sterowania pracą silnika w zakresie kąta wyprzedzania zapłonu oraz zmian dawki paliwa w funkcji temperatury, prędkości obrotowej,  obciążenia.

  • Z układem paliwa umożliwiającym obserwację parametrów ciśnienia i zrzutu paliwa.
  • Z rozdzielaczowym systemem zapłonu typu mikroprocesorowego umożliwiającym obserwację zmian kąta wyprzedzania zapłonu metodą
    stroboskopową lub przez porównanie sygnału o położeniu wału korbowego z innymi sygnałami.
  • Z pulpitem pomiarowym umożliwiającym podłączenie przyrządów pomiarowych do wszystkich czujników i podzespołów wykonawczych systemu.
  • Stanowisko umożliwiające obserwację występowania impulsu wtrysku paliwa, pomiary czasu jego trwania w funkcji
    zmian podstawowych parametrów. Umożliwiające prezentację stanów awaryjnych w wybranych obwodach oraz obserwację reakcji systemu sterowania na
    powstałą awarią.
  • Umożliwiające przeprowadzenie samo diagnozy systemu za pomocą kodu migowego kontroli systemu.
  • Umożliwiające przeprowadzenie diagnostyki szeregowej z wykorzystaniem urządzeń diagnostycznych oraz poprzez
    złącze OBD. Za pomocą urządzeń diagnostycznych typu ADP, KTS, MEGA-MACS oraz innych wykorzystujących złącze OBD II
  • Stanowisko dodatkowo wyposażone w złącza do diagnostyki równoległej wykorzystywane przez AutoCom 186.

 

 

Instrukcja i obsługa: język polski

W skład zestawu wchodzi:

  • certyfikaty CE.
  • Instruktaż z obsługi dla pracowników/użytkowników przez producenta w miejscu dostawy urządzenia.
  • Gwarancja: 24 miesiące

Wyposażenie dodatkowe:

  • pokrowiec
  • plansza systemu eSz-PDJET

Jeśli mają Państwo jakieś pytania lub wątpliwości dotyczące naszych produktów, zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub mailowego – chętnie udzielimy satysfakcjonujących odpowiedzi. Wszystkie niezbędne dane kontaktowe znajdują się w zakładce „Kontakt”. Zapraszamy również do naszego działu FAQ, gdzie odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania oraz do regulaminu serwisu.

Dodatkowe informacje

Waga 50 kg
Wymiary 1000 × 500 × 1780 cm
Napięcie

230V, 400V

Silnik

Asynchroniczny, Serwohamulec